Не буду скрывать, ехал на интервью к техническому директору ОАО «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ) Владимиру Николаевичу Ворошилову с изрядной долей пессимизма. Строящиеся платформы для Штокмана российскими можно назвать с большой натяжкой. Кризис наверняка должен был сказаться на ВСЗ, который не является госпредприятием, а потому вряд ли может надеяться на помощь власти. Цены на углеводороды не так высоки, чтобы проект освоения шельфа был ныне в приоритете. Но уезжал я с завода совершенно очарованным и уверенным в будущем российской промышленности.

 

Беседовал СЕРГЕЙ КРИВОШТА

— Владимир Николаевич, «Выборгский судостроительный завод» является на сегодняшний день, пожалуй, ведущей производственной площадкой россии по строительству буровых платформ. Первую буровую платформу вСЗ произвел еще в далеком 1978 году. Что принципиально изменилось в построении буровых платформ за более чем 30 лет?

— Действительно, в 80-е годы наш завод был единственным в то время в СССР, который планировался под постройку платформ для освоения шельфа. Далее в стране произошли серьезные политические и экономические изменения. До них мы успели построить несколько различных видов платформ. Но, к сожалению, в свете происходивших в молодой России изменений мы эти навыки утратили. Уверен, что если бы СССР тогда не развалился, сегодня в технологиях освоения шельфа мы шли бы нос в нос с нынешними мировыми лидерами в этом сегменте.
Те платформы, которые мы собирали тогда и которые создаем сегодня для Штокмановского месторождения, отличаются как день и ночь. Сегодняшние платформы - это самые современные полупогружные платформы, платформы шестого поколения. Они уже обладают системой динамического позиционирования, это означает, что платформа в работе должна удерживаться в идеально горизонтальном положении. Такое положение является необходимым условием, чтобы обеспечить эффективную работу служб бурения.
  Второй очень важный момент - сегодня мы делаем платформы в арктическом исполнении. Никто никогда подобного рода платформ еще не делал. Ведь наши платформы будут работать в экстремальных широтах. Сегодня в большинстве своем платформы работают на побережьях Бразилии, Мескики, Африки, Индии, Юго-Восточной Азии, где климатические условия даже сравнивать нельзя. Российские условия на арктическом шельфе экстремальны.

Создается впечатление, что проблема промышленной добычи угольного метана, как говорится, и ныне там. Там — это в пространстве, где время остановилось. Вроде бы закончился первый экспериментальный этап, получены первые результаты, а до полноценной промышленной добычи и использования угольного метана в России еще далеко. Но впечатления впечатлениями, а факты — упрямая штука. Из состояния безвременья нас вывело интервью с заместителем генерального директора по науке ОАО «Газпром промгаз» Николаем Мироновичем Сторонским.

 

Беседовал ВИКТОР ЛЕОНОВ

— Каким образом оценивается перспективность того или иного угольного бассейна на возможность добычи метана? Существуют ли универсальные методики оценки, применимые одинаково успешно к любому угольному бассейну?

...уверен Владимир Матиас — управляющий партнер компании Asset Capital Partners GmbH. Также он убежден, что и в малом нефтегазовом бизнесе не все столь пессимистично. А может быть и гораздо лучше, если вам удастся перевести запасы из Д3-С3 на АВС1.

 

Беседовала ЮЛИЯ КУДРЯВЦЕВА

— Владимир, в 2005 г. многие специалисты, и вы в их числе, давали довольно оптимистические прогнозы относительно развития российских средних и малых нефтяных компаний. Что с этими компаниями происходит в нынешних экономических условиях, что с ними будет в дальнейшем?

«Малый бизнес нуждается в поддержке! ННК необходима помощь государства!» Мы ожидали, что подобные лозунги, так или иначе, найдут свое отражение в ответах Елены Валентиновны Корзун — генерального директора НА «АссоНефть». Ожидали зря. Елена Валентиновна уверена, что «малышам» от государства необходимы лишь понятные и одинаковые для всех правила игры.

 

Беседовал СЕРГЕЙ КРИВОШТА

— Елена Валентиновна, проблемы малых и средних независимых нефтегазовых предприятий связаны с общим тяжелым положением дел в сфере малого и среднего предпринимательства в России? Можно ли отделять проблемы в нефтегазовой отрасли от комплекса проблем, связанного с малым бизнесом?

— В России, к сожалению, полностью отсутствует понятие малого и среднего бизнеса в отраслях промышленности. Действующее законодательство регламентирует деятельность малых предприятий по объемным критериям. Эти критерии ничтожно малы и не могут использоваться в нефтедобывающей и других отраслях тяжелой индустрии. Законодательные нормы крайне необходимы, особенно для базовых отраслей промышленности, с учетом их уникальной специфики.

— В чем, на ваш взгляд, кроются главные причины той незначительной роли, которую играют «малыши» на нефтегазовом рынке России?

В этом уверена один из авторов нового законопроекта об энергосбережении, председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по природным ресурсам, природопользованию и экологии Наталья Владимировна Комарова. Энергорасточительная экономика не может быть инновационной и не имеет шанса на технологический прорыв.

Беседовал Сергей Кривошта

Наталья Владимировна, расскажите, пожалуйста, почему именно сегодня государство вернулось к вопросу об энергосбережении и энергоэффективности?

— Повышение энергетической эффективности, энергосбережение c использованием механизмов налогового, тарифного и бюджетного стимулирования являются важнейшими направлениями формирования современной инновационной экономики, фундамент которой закладывается на протяжении последних лет.