Деловой, научно-технический журнал

Шведская компания Wallenius Marine объявила о начале работ по созданию грузового парусного судна

О проекте самого большого в мире парусного судна, получившем название Oceanbird сообщили представители компании Wallenius Marine на онлайн пресс-конференции, которая состоялась на прошлой неделе. В самой компании Oceanbird предпочитают называть не парусником, а ветроэнергетическим судном.

И действительно, его оснастка, сделанная из металла и композитных материалов, напоминает скорее крылья самолёта, чем традиционные паруса. Телескопическая конструкция позволяет изменять их высоту с 80 до 20 метров, при этом общая высота над ватерлинией составит всего 45 метров, что очень важно для прохода под мостами или в случае необходимости уменьшить парусность при усилении ветра. Для увеличения маневренности и в целях безопасности судно будет оснащено дополнительным двигателем, работающим также на экологически чистой энергии.

Грузовое судно длиной 200 метров и шириной 40 метров сможет пересечь Атлантику за 12 дней. Oceanbird будет предназначен для перевозки 7000 автомобилей одновременно, однако разработчики подчёркивают, что конкретное назначение судна вторично – куда важнее сам технологический сдвиг, который показывает, как целая отрасль может адаптироваться к экологически безопасным перевозкам.

«Наше видение - проложить путь к действительно экологичному судоходству», - сказал Пер Тунелл, главный операционный директор Wallenius Marine. «Конечно, мы хотим, чтобы к нам присоединились другие».

Завершенный проект должен быть готов к концу следующего года, а первое судно должно быть готово к отплытию до 2025 года. «Ветер вернулся», - говорят в Wallenius Marine.

Источник

Наши партнёры

        

 

     

          

      

 

      

 

      

     

User login