Ученые из Швеции придумали способ получения электроэнергии с помощью двух возобновляемых ресурсов — древесины и воды. Метод, о котором сообщают исследователи из Королевского технологического института (КТН), основан на том, что происходит естественным образом после помещения дерева в воду и испарения воды.
В природе постоянно происходит транспирация — процесс, при котором вода движется по растению. При этом производится небольшое количество электричества, известного как биоэлектричество.
Изменяя наноразмерный состав древесины, исследователи улучшили ее свойства с точки зрения площади поверхности, пористости, поверхностного заряда и того, насколько легко вода может проходить через материал. Был разработан и сам водный раствор. Всё это факторы, влияющие на генерацию электричества в древесине. Читать далее
Исследователи из Пермского Политеха предложили способ получения пористой проницаемой керамики. Ее можно использовать для изготовления фильтрующих материалов и получения катализаторов в нефтехимической промышленности и энергетике. 
Компания SafeTech, резидент «Сколково», 
В воскресенье лунный посадочный модуль токийской компании стартовал на ракете SpaceX с первым луноходом Объединенных Арабских Эмиратов и игрушечным роботом из Японии на борту. Посадочному аппарату потребуется почти пять месяцев, чтобы достичь Луны.
Любой механизм состоит из деталей, соединенных между собой определенным образом. В крупногабаритных конструкциях – строительной технике, автомобилях, самолетах и ракетах, где одна деталь может весить десятки килограмм – прочность соединений критически важна. 
При создании ракетно‑космической техники зачастую используют материалы с «усиленной» структурой – пространственно-армированные композиты. Регулируя схему плетения, количество и тип волокон, можно получать изделия с различными характеристиками, например, повышать их прочность и упругость. Современные технологии позволяют заранее прогнозировать свойства нового материала, не проводя дорогостоящие эксперименты. В настоящее время программные решения создают идеализированные модели, которые не учитывают влияния реальных факторов. Ученые Пермского Политеха разработали алгоритм, программный комплекс и компьютерные геометрические модели, которые впервые позволят «предсказывать» реальное состояние будущего материала. Это позволит усовершенствовать качество деталей самолетов и ракет. 
Эксперты компании «Моделирование и цифровые двойники» (АО «МЦД») сообщили о выходе новой версии ServiceVizor
Управление современным самолетом базируется на получении достоверной информации о техническом состоянии его авиационных двигателей. Сложность и высокий уровень эксплуатационных нагрузок турбомашин способствуют увеличению вероятности отказов датчиков измерения параметров двигателей. Для повышения надежности системы автоматического управления двигателя важно усилить существующий механизм резервирования. Решая эту задачу, ученые Пермского Политеха разработали алгоритмический метод повышения отказоустойчивости системы управления двигателем. Он уже был протестирован на данных испытаний отечественного авиадвигателя типа ПС-90А и в настоящее время ведутся работы по непосредственной апробации технологии. 
