Алюминиевые сплавы с магнием, литием и цирконием часто используют в авиационной отрасли и других областях производства. Они обладают уникальными свойствами: низкой плотностью, высокой упругостью и стойкостью к коррозии. Из них изготовляют легкие и тонкие конструкции для летательных аппаратов. Однако в процессе сварки в соединениях могут появляться дефекты в виде пор. Ученые Пермского Политеха нашли способ получения бездефектных тонкостенных сварных соединений из алюминиевых сплавов. Исследование выполнено в рамках Программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Получение бездефектных соединений сваркой высококонцентрированными источниками энергии в вакууме позволит повысить качество тонких конструкций из алюминиевых сплавов в авиационной промышленности и безопасности. Это поможет обеспечить технологический суверенитет России.
Результаты работы ученые опубликовали в журнале Materials (2022).Читать далее
Ученые СВФУ, крупнейшего вуза Якутии, провели цикл испытаний морозостойких изделий, разработанных якутскими специалистами. В реальных условиях - на предприятиях, работающих на территории республики в условиях низких температур, были протестированы пыльники ШРУС (шарнир равных угловых скоростей на технике) и рулевые наконечники, уплотнители на гайки пожарных рукавов.
В изделиях была впервые использована созданная выпускником СВФУ Сергеем Тапыевым в соавторстве с другими учеными морозостойкая резиновая смесь для пыльников ШРУС, которая основана на комбинации морозостойкого и агрессивно-стойкого каучуков, что придает оптимальные свойства при эксплуатации при низких температурах. Результаты испытаний показали, что использование разработанных в лаборатории резинотехнических изделий позволяет увеличить диапазон их эксплуатации при низких температурах, при этом сохраняя основные свойства резин, в том числе их эластичность. Читать далее
Основной задачей Российской Федерации на ближайшее время является активное освоение северных территорий нашего континента, а также Арктики. Особенностью данной местности является наличие сурового климата с экстремально низкими температурами, местами достигающих минус 70 градусов. Освоение вышеуказанных земель неизбежно ведет к большому количеству строительно-дорожных работ. Данный факт требует обеспечения безотказной службы всего автопарка машин, однако, строительная, дорожная и подъемно-транспортная техника имеют ряд механизмов, эксплуатация которых затруднена при низких температурах, например, топливная и гидравлическая системы. Ученые Пермского Политеха исследовали вопрос расширения компонентов гидравлического контура при критических температурах и с помощью математического моделирования процесса выявили факторы, повышающие надежность спецтехники в арктической зоне. Читать далее
Беспилотный космический корабль New Shepard компании Blue Origin потерпел крушение вскоре после старта в понедельник, но капсула с аппаратурой для проведения экспериментов эвакуировалась и благополучно вернулась на Землю.
Инцидент ознаменовал собой неудачу для компании Джеффа Безоса, а также для сектора космического туризма, хотя наблюдатели единодушно отметили тот факт, что если бы на борту находились люди, они, вероятно, выжили бы. Капсула запустила аварийные двигатели и отделилась от своей ракеты примерно через минуту после старта с космодрома компании в западном Техасе.Читать далее
Асфальтобетонявляетсяосновным строительным материалом для возведения верхних слоев дорожного покрытия. Для снижения его стоимости часть природного минерального сырья может быть заменена промышленными отходами, в том числе извлеченным из нефтяной скважины буровой шлам, используя который можно получить тротуарную плитку, бордюры, бетонные смеси, компоненты для дорожного покрытия, шлакоблоки, используемые при строительстве подсобных помещений. Ученые Пермского Политеха разработали асфальтобетон, минеральный порошок которого состоит из отходов нефтедобычи. Технология позволит достичь снижения себестоимости производства дорожного покрытия и уменьшит объем накопления бурового шлама, за счет чего дополнительно решаются экологические проблемы и представится возможность отказаться от использования модификаторов иностранного производства. Исследование опубликовано в журнале «Innovations and Technologies in Construction». Читать далее
Сегодня аддитивные технологии – послойное изготовление деталей на основе компьютерной 3D-модели – позволяют по-новому взглянуть на процесс производства. Их активно используют в медицине, авиа- и машиностроении. Применение аддитивных технологий может заменить импортные запчасти и снизить транспортные и логистические затраты. С их помощью создают изделия любой, даже самой сложной, геометрической формы с высокой скоростью. Для этого используют порошковые материалы, но они не всегда позволяют напечатать деталь нужного качества. Альтернативой является металлическая проволока. Изделие формируется путем осаждения расплавленного материала слой за слоем. Этот процесс осуществляют с помощью электронно-лучевой сварки. Чтобы предотвратить появление дефектов необходимо постоянно корректировать положение луча. Из-за сложной формулы вычисления происходят медленно, что снижает скорость печати. Читать далее
Нефтеперерабатывающая промышленность России имеет весомое значение как на внутреннем, так и на мировом рынке. Большое влияние на структуру производства и качество нефтепродуктов оказывают технологические процессы, а также обеспечение эффективности и безопасности.
АО «ТАНЕКО» – современное предприятие нефтеперерабатывающей отрасли России, имеющее стратегическое значение для развития экономики Татарстана. «ТАНЕКО» входит в состав ПАО «Татнефть», одной из крупнейших российских нефтяных компаний. Сегодня «ТАНЕКО» производит около 20 видов высококачественного топлива: автомобильные бензины АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо «Евро – 5» и первое в России незамерзающее топливо «Арктик», авиационный керосин, масла для разных двигателей и др.
При проектировании турбореактивного двигателя особое внимание уделяют износостойкости его деталей. Это необходимо, чтобы продлить срок эксплуатации двигателя, не прибегая к дорогостоящему ремонту. Так, например, стоимость замены охлаждаемых лопаток – основной детали турбины, которая принимает на себя весь тепловой удар – может достигать 50 % от общей стоимости ремонта всего двигателя. Поэтому важной задачей является создание надежных и долговечных лопаток. Для этого ученые Пермского Политеха разработали методику, которая позволяет получать достоверные прогнозы теплового состояния лопаток расчетным путем. Более точные расчеты позволят заранее прогнозировать возможное появление различных дефектов – прогары, трещины – и принимать меры по их устранению. В настоящее время результаты исследования применяются для проектирования отечественных двигателей.Читать далее
Двигатель один из основных источников шума в самолете. В зоне аэропортов шум на местности достигает максимальных значений, что приносит людям существенный дискомфорт. Чтобы снизить шумовое воздействие, каналы авиационного двигателя облицовывают звукопоглощающими конструкциями – ЗПК. Большинство методов, которые используют для определения акустических характеристик ЗПК, подходят для лабораторных, но не реальных условий. Единственным методом, применяемым непосредственно на авиационном двигателе, является метод Дина. Изначально он был разработан для случая равномерного распределения давления звуковой волны на дне резонатора. Когда звуковое поле более сложное, а давление неравномерное, формула Дина дает неправильные значения. Для устранения этой проблемы ученые Пермского Политеха адаптировали метод Дина под случаи сложной структуры звукового поля. Результаты помогут отечественным разработчикам авиационных двигателей повысить точность настройки звукопоглощающих облицовок для более эффективного снижения шума.Читать далее
Новая технология, разработанная исследователями из Йоркского университета, доказала свою эффективность в снижении риска поражения электрическим током водителей и пассажиров электромобилей в результате повреждения автомобилей в крупных дорожно-транспортных происшествиях.
Поскольку продажи электромобилей во всем мире продолжают расти, большое значение приобретают вопросы безопасности, в частности, как обслуживаются автомобили и как можно снизить напряжение в транспортных средствах в случае повреждения электрической цепи.
Электромобили имеют более высокое напряжение и более мощные энергетические системы, чем традиционные автомобили, и для снижения риска поражения электрическим током в случае столкновения напряжение должно быть снижено как можно быстрее.Читать далее
Алюминиевые сплавы с магнием, литием и цирконием часто используют в авиационной отрасли и других областях производства. Они обладают уникальными свойствами: низкой плотностью, высокой упругостью и стойкостью к коррозии. Из них изготовляют легкие и тонкие конструкции для летательных аппаратов. Однако в процессе сварки в соединениях могут появляться дефекты в виде пор. Ученые Пермского Политеха нашли способ получения бездефектных тонкостенных сварных соединений из алюминиевых сплавов. 
Ученые СВФУ, крупнейшего вуза Якутии, провели цикл испытаний морозостойких изделий, разработанных якутскими специалистами. В реальных условиях - на предприятиях, работающих на территории республики в условиях низких температур, были протестированы пыльники ШРУС (шарнир равных угловых скоростей на технике) и рулевые наконечники, уплотнители на гайки пожарных рукавов. 
Основной задачей Российской Федерации на ближайшее время является активное освоение северных территорий нашего континента, а также Арктики. Особенностью данной местности является наличие сурового климата с 
Беспилотный космический корабль New Shepard компании Blue Origin потерпел крушение вскоре после старта в понедельник, но капсула с аппаратурой для проведения экспериментов эвакуировалась и благополучно вернулась на Землю.
Нефтеперерабатывающая промышленность России имеет весомое значение как на внутреннем, так и на мировом рынке. Большое влияние на структуру производства и качество нефтепродуктов оказывают технологические процессы, а также обеспечение эффективности и безопасности.
При проектировании турбореактивного двигателя особое внимание уделяют износостойкости его деталей. Это необходимо, чтобы продлить срок эксплуатации двигателя, не прибегая к дорогостоящему ремонту. Так, например, стоимость замены охлаждаемых лопаток – основной детали турбины, которая принимает на себя весь тепловой удар – может достигать 50 % от общей стоимости ремонта всего двигателя. Поэтому важной задачей является создание надежных и долговечных лопаток. Для этого ученые Пермского Политеха разработали методику, которая позволяет получать достоверные прогнозы теплового состояния лопаток расчетным путем. Более точные расчеты позволят заранее прогнозировать возможное появление различных дефектов – прогары, трещины – и принимать меры по их устранению. В настоящее время результаты исследования применяются для проектирования отечественных двигателей.
Двигатель один из основных источников шума в самолете. В зоне аэропортов шум на местности достигает максимальных значений, что приносит людям существенный дискомфорт. Чтобы снизить шумовое воздействие, каналы авиационного двигателя облицовывают звукопоглощающими конструкциями – ЗПК. Большинство методов, которые используют для определения акустических характеристик ЗПК, подходят для лабораторных, но не реальных условий. Единственным методом, применяемым непосредственно на авиационном двигателе, является метод Дина. Изначально он был разработан для случая равномерного распределения давления звуковой волны на дне резонатора. Когда звуковое поле более сложное, а давление неравномерное, формула Дина дает неправильные значения. Для устранения этой проблемы ученые Пермского Политеха адаптировали метод Дина под случаи сложной структуры звукового поля. 
Новая технология, разработанная исследователями из Йоркского университета, доказала свою эффективность в снижении риска поражения электрическим током водителей и пассажиров электромобилей в результате повреждения автомобилей в крупных дорожно-транспортных происшествиях.
