Деловой, научно-технический журнал

Наука и технологии

Разработчики из Пермского Политеха предложили способ повысить безопасность движения автомобилей

Чтобы обеспечить безопасность автомобилей и комфорт пассажиров, а также «смягчить» колебания машин на неровных дорогах, используют электромагнитные адаптивные подвески с возвратно-поступательным типом движения. В них применяют дорогие редкоземельные металлы, поэтому сейчас такими подвесками оснащают преимущественно авто высокого класса, спортивные и гоночные машины. Ученые Пермского Политеха создают адаптивную электромагнитную подвеску, в конструкции которой используются ферромагнитные материалы. Их производят на основе технологий порошковой металлургии. Это позволит снизить стоимость изделия и применять его в машинах более доступного ценового сегмента. Читать далее

Космические технологии могут существенно сократить время зарядки электромобилей

НАСА заявляет, что его космические технологии могут сократить время зарядки электромобилей до 5 минут или даже менее того, то есть до времени сопоставимого с временем заправки бензобака автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Технологии финансируются федеральным космическим агентством НАСА в партнерстве с Университетом Пердью. Исследователи говорят, что их технология может заряжать электромобиль в течение нескольких минут, а не часов. По словам НАСА, с помощью метода, известного как «кипение с переохлаждением», технология может увеличить силу электрического тока зарядных установок для электромобилей примерно на 1400 ампер за счет отвода до 24,22 киловатт тепла. Это примерно в 4,6 раз больше того, что в настоящее время способны предложить стационарные станции быстрой зарядки. Зарядные устройства для электромобилей, которые могут купить потребители для домашней зарядки, обычно обеспечивают менее 150 ампер. Читать далее

Актуальные атаки через веб-приложения

По данным «Информзащиты» за 2022 год более 60% от общего количества киберинцидентов пришлось на атаки через веб-приложения. По данным зарубежных экспертов за 2020 год – веб-приложения оказались в центре 39% взломов. Хакеры используют уязвимости в коде приложения для получения доступа к базам, содержащим конфиденциальные данные. Совершив кражу, злоумышленники используют их в качестве выкупа или перепродают на черном рынке для дальнейшего использования в социальной инженерии.

С распространением веб-приложений поверхность атаки организаций значительно расширилась. Приложения есть на личных и рабочих устройствах, и очень часто остаются открытыми и работают в фоновом режиме, а обновления безопасности не всегда выполняются регулярно.

Зачастую веб-приложения содержат личную информацию пользователей, такую как финансовые и медицинские данные или другие конфиденциальные записи, которые могут быть монетизированы для незаконной выгоды. Читать далее

Ядовитый сорняк превратили в материал для натрий-ионных аккумуляторов

«Мы подумали: а здорово было бы одновременно избавиться от этого гадостного сорняка и получить что-то полезное взамен, — рассказывает соавтор статьи Зоя Бобылёва из Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова. — Твёрдый углерод, который используется в анодах натрий-ионных аккумуляторов, можно производить из любой биомассы: скорлупы орехов, отходов бумажного производства и проч., но вот борщевик никто ещё не пробовал. А оказалось, что он неплохо подходит».

Борщевик Сосновского — агрессивно распространяющийся сорняк, который вдобавок вызывает ожоги. Его завезли в центральную Россию с Кавказа в ходе сельскохозяйственного эксперимента, чтобы кормить скот, но идея не прижилась. Читать далее

В Якутии запатентовали изобретение нового двухслойного композиционного материала

Группа исследователей якутского Института естественных наук Северо-Восточного федерального университета получила патент на изобретение «Двухслойный композиционный материал на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена и эластомера». Уникальный материал сочетает свойства морозостойкой резины и износостойкого полимера.

Материал может применяться в наиболее уязвимых механизмах горнодобывающей промышленности и транспортных средств. «Мы разработали технологию получения и состав двухслойного композита, который можно использовать в качестве футеровочного материала, в будущем его могут применять в промышленности для защиты рабочих поверхностей от механического воздействия – поверхности загрузочных бункеров, прицепов, деталей узлов и другое», – рассказывает один из разработчиков, младший научный сотрудник лаборатории «Полимерные композиты для Севера» Института естественных наук СВФУ Сахаяна Данилова. Читать далее

Прочный перовскитовый солнечный элемент разработан в японском Национальном институте материаловедения

В Национальном институте материаловедения (NIMS), Япония, разработан прочный перовскитовый солнечный элемент площадью 1 см2, способный генерировать электричество в течение более 1000 часов непрерывной работы с эффективностью фотоэлектрического преобразования более 20% при воздействии солнечного света.

Солнечные элементы на основе перовскита являются потенциально многообещающей технологией солнечных элементов следующего поколения, поскольку их можно производить проще и с меньшими затратами, чем обычные солнечные элементы. Однако у перовскитных солнечных элементов есть и недостатки: они склонны к деградации при взаимодействии с молекулами воды, и сделать их долговечными и высокоэффективными сложно. Читать далее

Экологичный бетон использует промышленные отходы для улучшения качества зданий

 

Обычный бетон является наиболее широко используемым строительным материалом, его ежегодное потребление оценивается в 25 миллиардов тонн. В состав бетона обычно входит около 30% невозобновляемых природных ресурсов, он выделяет около 8% парниковых газов в атмосферу, а его отходы составляют до 50% свалок.

Последнее исследование, проведенное Университетом Флиндерса (Австралия) с участием экспертов из США и Турции, демонстрирует, что значительный потенциал в разработке конструкционных строительных материалов имеет использование натуральных волокон. В таких строительных блоках заполнитель заменён на материалы, полученные из промышленных отходов. Читать далее

Ещё одна частная аэрокосмическая компания вышла на орбиту

Новая аэрокосмическая компания со второй попытки вышла на орбиту и запустила несколько малых исследовательских спутников. Ракета Alpha компании Firefly Aerospace стартовала с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии.

Это был второй старт Alpha. Первый состоялся в сентябре 2021 года, но тогда ракета не вышла на орбиту. Один из четырех двигателей первой ступени преждевременно отключился, ракета не развила сверхзвуковую скорость вовремя, а чуть выше начала вращаться, потеряла головной обтекатель и была взорвана в воздухе по команде с земли.

Альфа предназначена для доставки полезных грузов весом до 1170 кг на низкую околоземную орбиту. Сейчас компания Firefly Aerospace разрабатывает более крупную ракету.  Читать далее

Модель ученых Пермского Политеха спрогнозирует дефекты при лазерной порошковой наплавке

Для восстановления изношенных или поврежденных металлических деталей используют метод лазерной порошковой наплавки. Мощный оптоволоконный лазер создает ванну расплава, куда в дальнейшем автоматически подается металлический порошок. Частой проблемой, которая встречается в этом процессе, является деформация ремонтируемой детали под действием внутренних напряжений. Это приводит к дефекту, называемому короблением. При разработке технологического процесса ремонта деталей методом лазерной порошковой наплавки одной из целей является прогнозирование дефектов коробления. Определение оптимального бездефектного режима наплавки для конкретных деталей экспериментальным путем является невыгодным из-за высоких финансовых и временных затрат, а зачастую и просто невозможным. Для решения этой проблемы научные сотрудники Пермского Политеха совместно с АО «ОДК-Авиадвигатель» разработали математическую модель расчета короблений при лазерной порошковой наплавке. Читать далее

Изобретение ученого Пермского Политеха повысит эффективность обработки титана и полимерных композитов

В настоящее время в авиа- и машиностроении из-за своей прочности и легкости особую популярность приобрели смешанные пакеты полимерных композиционных материалов с титановыми или алюминиевыми сплавами. Обработка таких многокомпонентных слоистых структур имеет ряд трудностей. При механической обработке довольно вязких титановых сплавов сильно повышается температура и происходит защемление режущего инструмента. В то же время полимерные композиционные материалы чувствительны к нагреву, что вызывает необходимость охлаждения зоны резания. Так как титановые сплавы относятся к важнейшим стратегическим конструкционным материалам для летательных аппаратов, создание смазки, повышающей эффективность обработки материала, является актуальной задачей. Жидкие смазочно-охлаждающие средства неприемлемы для этих целей из-за влагопоглощения полимерных композиционных материалов. Читать далее

Pages

Наши партнёры

    

 

        

     

      

   

  

 

User login