Деловой, научно-технический журнал

О Журнале

Современное машиностроение

Приоритетным направлением журнала является информационное продвижение инновационных проектов, участие в создании и развитии полноценного рынка инноваций.

 

О науке, образовании и не только

В.В.Леонов, к.т.н., главный редактор журнала "Современное машиностроение"

Ну вот, кажется началось: цивилизованный мир в полном соответствии с расчётами российского профессора Николая Дмитриевича Кондратьева, сделанными ещё в двадцатых годах прошлого века, уверенно сделал первый шаг в фазу экономического оживления шестого технологического уклада.

 

 

 

CES 2019: Bosch укрепляет свою позицию ведущей компании в области Интернета вещей.

 

     
     
     

Использование сильных электрических и магнитных полей для создания нового класса преобразователей частоты.

И.В.Малышев, к.т.н., доцент кафедры радиотехнической электроники.

Институт нанотехнологий, электроники и приборостроения Южного Федерального Университета

 

 

 

 

Как всё было: итоги масштабной стажировки в «Информзащите»

 

     
     
     

 

 Двигатели Стирлинга - технологический  прорыв в автономной  энергетике XXI века

Н.Г. Кириллов, доктор технических наук, академик Академии военных наук, Заслуженный изобретатель РФ.

Стирлингостроение -  новое перспективное направление в  области двигателестроения.

 

 

Зубчатый вариатор с постоянным зацеплением колес.

Теоретические основы создания

К.С.Иванов, доктор технических наук, профессор. Казахский институт механики и машиноведения  им. акад. У.А.Джолдасбекова, Алматинский университет энергетики и связи. Алматы, Казахстан.

 

     
     
     

Из архива журнала "Современное машиностроение", 2005 год.

«Ладога» у ядерного кратера.

Валерий Козишкурт, Александр Ефремов, ОАО «Спецмаш».

 

 

 

Как увеличить объемы собственного производства в период кризиса

Сэндзаки Масафуми, Генеральный директор Hitachi Construction Machinery Eurasia - об опыте компании в наращивании объема изготавливаемой продукции в непростых экономических условиях.

 

     
     
     

Новая технология 3М для снижения веса пластиковых деталей автомобиля в России

Применение полых стеклянных микросфер 3М позволяет снизить вес деталей из композитных пластиков до 40% без изменения заданных физических качеств и механических свойств

 

 

 

«Алло, мы вас взломали!»: рекомендации «Информзащиты» по противодействию ложной атаке на аккаунты пользователей.

 

     

 

 

 

Custom Search

      

 

         

 

     

 

      

User login