День гражданской авиации России, отмечаемый 9 февраля, – дополнительный повод вспомнить о применении алюминия в авиапроме. Вертолетостроение – один из основных потребителей крылатого металла: вертолеты тяжелого класса на 70-80% состоят из алюминиевых компонентов. О том, чем так привлекает алюминий конструкторов винтокрылой техники, мы поговорили с главным технологом Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова Юрием Щетининым.
– Корректно ли сегодня называть алюминий крылатым металлом?
– Вполне корректно. Впрочем, в нашем случае он скорее винтокрылый. И, если уж речь идет об алюминии в авиации, то мы используем его не в чистом виде, а в сплавах. Собственно, именно получением сплавов алюминия, обладающих необходимым сочетанием физико-механических свойств, и была решена задача применения «крылатого» металла в авиастроении. Читать далее
В редакцию журнала «Современное машиностроение» поступает множество вопросов, касающихся современного состояния и перспектив развития тепловых двигателей Стирлинга. Мы попросили ответить на них члена-корреспондента Академии военных наук, профессора Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Максима Куколева. С ним беседовал главный редактор "СМ" Виктор Леонов
Как вы оцениваете текущую ситуацию на рынке сельхозтехники в РФ? 
Руководитель управления перспективных разработок и ввода новых компетенций Технического департамента Ворлдскиллс Россия Александр Трофимов поставил перед собой и своей командой непростую задачу - сформировать своего рода словарь компетенций. Воспользовавшись им, любая компания сможет подобрать себе сотрудника под конкретный запрос вне зависимости от отрасли и направления деятельности, в которых он работал. Таким образом, у работодателя появится возможность сформировать идеальный образ специалиста на вакантную должность, а у соискателя - адекватно проинтерпретировать требования вакансии. Об этом мы поговорили с Александром по итогам деловой программы VIII Национального чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech 2021 и Кубка по рационализации и производительности.
С 25 по 29 октября в Екатеринбурге на территории международного выставочного центра «Екатеринбург-Экспо» проходит 
История алюминиевого мостостроения в Канаде насчитывает уже 70 лет. Почему в Стране кленового листа отдают предпочтение алюминию в мостовых сооружениях, какие нормативные документы регламентируют применение таких решений, в каких условиях испытывают мостовые конструкции? Об этом и многом другом в ходе вебинара «Совместный Российско-Канадский симпозиум по использованию алюминия в строительстве мостов» расскажет Марио Фафард, кандидат технических наук, руководитель проектов мостовой инфраструктуры и консультант Центра экспертизы и инноваций в области алюминия в AluQuébec. В преддверии мероприятия эксперт ответил на наши вопросы.
