Наука и технологии

Класс перовскитных материалов – главная надежда для создания солнечных батарей будущего. Самым большим препятствием для практического использования до сих пор был короткий срок службы, но вскоре это может измениться. В последнем выпуске известного журнала Nature Energy исследователи из Института Гельмгольца в Эрлангене-Нюрнберге представили вариант, который выделяется своей особой стабильностью. При испытаниях при повышенной температуре и освещении в течение 1450 часов работы элемент на основе перовскита сохранил 99 процентов своей первоначальной эффективности.

Несмотря на то, что этот класс материалов известен с начала 19 века, для фотовольтаики он был открыт сравнительно недавно. Читать далее

Официальные лица IBM и Samsung объявили на конференции IEDM в Сан-Франциско о совместной работе над новым проектом микросхемы на основе кремния, в котором транзисторы добавляются на кристалле вертикально.

В рамках своего заявления они предположили, что их транзисторы с вертикальным транспортным полевым эффектом могут удвоить скорость процессорных микросхем или, альтернативно, снизить потребляемую мощность на 85 процентов.

Для инженеров давно очевидно, что в практическом смысле этот шаг был неизбежен. Конструкция VTFET, разработанная IBM и Samsung, все еще находится в стадии разработки – пока нет никаких микросхем для установки в действующие компьютеры, но она знаменует начало новой эры в вычислительной технике. Читать далее

Из титановых сплавов сегодня создают элементы самолетов и ракет, их используют в судостроении, применяют в составе зубных имплантатов и протезов. Ученые Пермского Политеха нашли способ повысить прочность и износостойкость изделий. Слой, нанесенный на поверхность материала с помощью ионно-плазменного азотирования, позволил укрепить его в 2,5 раза.

Результаты работы исследователи опубликовали в журнале «Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов» (в печати) и в сборнике материалов всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Химия. Экология. Урбанистика». Разработку реализовали совместно с компанией «Ионные технологии». Читать далее

Ученые из отдела механики и инженерии Университета Канадзавы (Япония) разработали прототип робота для обслуживания труб, который может очищать и ремонтировать трубы самых разных диаметров. Используя режущий инструмент с несколькими степенями свободы, машина может манипулировать и рассекать объекты для удаления. Эта работа может стать значительным шагом вперед в области роботов для обслуживания труб разного назначения, в первую очередь, систем канализации.

Различные канализационные трубы, необходимые для обслуживания зданий, требуют регулярного осмотра, ремонта и обслуживания. Современные роботы, которые перемещаются внутри труб, предназначены в первую очередь для визуального осмотра или выполнения несложных операций. Читать далее

Первый автомобиль с топливными элементами на основе этанола был разработан в 2007 году, однако дальнейшие разработки промышленных образцов были приостановлены по причине низкой эффективности батарей, высокой стоимости катализаторов и риска отравления оксидом углерода, который образуется в реакциях внутри топливного элемента

Группа учёных в области альтернативных источников энергии в Университете штата Орегон во главе с доцентом Чжэньсин Фэном для решения этих проблем разработала высокоэффективные катализаторы из сплава палладия, в которых используется меньше драгоценного металла, чем в нынешних катализаторах на основе палладия. Читать далее

На вид это обычный автомобиль, но только без водителя. Пассажиры, которые решились воспользоваться услугами перевозки, общаются с машиной в цифровом формате: обозначают место прибытия, согласовывают маршрут, оплачивают поездку и т.п.

Транспортные средства могут перевозить одновременно только двух пассажиров и ограничены пределами южной части города Ичжуан. Сотрудник таксомоторной компании также сидит в передней части машины на случай, если потребуется какое-либо внезапное вмешательство, но во время штатных ситуаций машина совершает все действия  самостоятельно. Читать далее

В рамках финансируемого ЕС проекта REACH голландский стартап Kitepower успешно развернул свою воздушную ветроэнергетическую систему (AWES) в Карибском бассейне.

AWES Falcon 100kW - это система, состоящая из наземной станции, троса, блока управления и воздушного змея. Дорогостоящая и тяжелая башня и ротор обычной ветряной турбины заменяются легким тросом и летательным аппаратом (гибким гигантским воздушным змеем).

Цель проекта - использовать более сильный ветер на высоте для получения энергии. Читать далее

Молодые исследователи из Пермского Политеха разработали прототип платформы, которая обеспечит беспроводную передачу энергии для беспилотников, электромобилей и роботов. Устройство позволит значительно повысить длительность их работы от одной зарядки.

Результаты исследования разработчики опубликовали в сборнике материалов IV Международной научно-практической конференции «Энергетика и автоматизация в современном обществе».

– Технологии беспроводной передачи энергии постоянно развиваются, такие «зарядки» стоят недорого и отличаются высокой эффективностью. Но эти стандарты рассчитаны на низкие напряжения и подходят преимущественно для зарядки мобильных устройств. Мы предложили разработку, которая поможет увеличить длительность работы дронов, роботов и электромобилей, – рассказывает изобретатель, студент 3-го курса кафедры общенаучных дисциплин Лысьвенского филиала Пермского Политеха Сергей Стерляжников. Читать далее

Звуки, которые образуются при полетах авиалайнеров, оказывают вредное воздействие на окружающую среду. Поэтому стандарты по шуму на местности Международной организации гражданской авиации при ООН регулярно ужесточаются, а их невыполнение грозит авиаперевозчикам крупными штрафами. Сейчас в России отсутствуют собственные гражданские самолеты, сертифицированные по новым требованиям. Ученые Пермского Политеха разработали технологию, которая позволит снизить уровень шума лайнеров и обеспечить конкурентоспособность РФ. Впервые в мировой практике они смоделировали процессы в многослойных звукопоглощающих конструкциях с учетом условий, происходящих в реальных авиадвигателях. Читать далее

Профессор Ксавье Криспин и его коллеги из Лаборатории органической электроники Университета Линчёпинга разработали концепцию крупномасштабного хранения энергии, которая является безопасной, дешевой и устойчивой. Потенциальная выходная мощность достаточно высока, чтобы технология могла поддерживать баланс мощности в электроснабжении.

Результат был опубликован в научном журнале Advanced Energy and Sustainability Research. Технология запатентована и будет коммерциализирована компанией из Норрчёпинга Ligna Energy AB, получившей награду за лучший стартап в области климата во время недавней конференции COP26 в Глазго.

Все предыдущие попытки разработать устойчивую систему хранения энергии на основе дешевых органических и водных электролитов с углеродными электродами имели проблемы с быстрым саморазрядом: большинство из них разряжалось в течении одного дня. Читать далее