В смутные времена люди начинают больше читать. Мы ищем ободрения, вдохновения, чувства принадлежности к коллективу. Мы хотим знать, что мы не одни, и понимать, как действуют другие. Поэтому мы начинаем публиковать серию историй, где представители UniversalRobots из разных стран расскажут, как они борются с пандемией COVID-19, как защищают работников и как сохраняют бизнес. Мы надеемся, что все мы продолжим совместно работать — на безопасном расстоянии, — оберегая друг друга и получая знания друг от друга.
Публикуянашу первую историю, мыхотимрассказатьодействияхUniversalRobots, как производителя, в период пандемии COVID-19. Вэтомтексте, составленном в виде вопросов и ответов, вице-президентURпооперациямипоставкамМартинКербо (MartinKjærbo), расскажет о стратегии компании, новых проблемах и о том, как кризис повлияет на дальнейшее поступательное движение UniversalRobots.Читать далее
В статье рассматриваются основные составляющие стратегии повышения производительности труда на промышленных предприятиях, отраженные в материалах национального проекта «Производительность труда и поддержка занятости» и конкретизированные в формулах расчета производительности для предприятий различных отраслей. Показана роль «бережливого производства» как одного из значимых инструментов роста производительности в контексте структурного реформирования предприятий на принципах бесцехового управления. Особое внимание уделено критерию численности персонала в обеспечении роста производительности и перспективам снижения численности в условиях бесцехового производства.Читать далее
руководитель Центра внедрения бесцехового производства
В настоящее время российская экономика стоит перед историческим вызовом - войти в эпоху четвертой, цифровой индустриализации в числе лидеров или попасть в аутсайдеры с утешительным призом в виде статуса «развивающейся страны» с туманными перспективами. Угроза стратегического отставания от лидеров реальна и одна из важнейших причин такого положения - в специфическом российском консерватизме по вопросу организации производства. Речь идет о цеховой структуре управления, которая сформировалась в России в период первой промышленной революции и до сих пор монопольно господствует в нашей экономике.
За несколько столетий промышленного развития передовые индустриальные державы проводили не только обновление машинного парка, доведя его до современных «цифровых» кондиций, но и добились мощного прогресса в организации управления производством. Вот эта вторая - "немашинная" сторона индустриального развития почему-то осталась у нас практически незамеченной.Читать далее
Приглашаем вас принять участие в вебинаре «Winnum CNC: мониторинг, который работает». Вебинар состоится 11 марта в 11:00 по московскому времени.
В эпоху «Индустрии 4.0», компании в каждой отрасли ищут способ получать больше данных со своего оборудования. Тем не менее, многие из них пытаются достичь этого с помощью традиционных устаревших систем мониторинга и диагностики.
Сегодня существует множество решений по мониторингу и диагностике оборудования, но несмотря на это, крайне мало таких решений основаны на IIoT.
Cовременные производственные линии автопрома не отвечают больше трендам на диверсификацию модельного ряда и требованиям к персонализации автомобилей. Крупные автоконцерны и небольшие производители электромобилей смогут быстрее реагировать на потребности рынка, если перейдут на гибкие технологии. В своей инновационной концепции «покрасочного цеха будущего» концерн Dürr отказался от традиционной планировки на основе производственных линий и разделил процесс покраски на короткие технологические отрезки – боксы, что дает возможность разнообразить операции по покраске автомобилей. Кроме того, концепция «покрасочного цеха будущего» ускоряет производственный процесс, снижает материалоемкость и нагрузку на окружающую среду.Читать далее
Компания Winnum приглашает всех желающих посетить бесплатный вебинар «Winnum Platform. Цифровой двойник в IIoT». Мероприятие состоится 26 февраля в 11:00 по московскому времени.
Что такое цифровой двойник?
Цифровой двойник реализует полноценную обратную связь от производства на основе сбора производственных данных в режиме реального времени и их представления на интерактивной 3D сцене.Читать далее
Эксперт по робототехнике, инвестор и один из основателей датской компании UniversalRobots выступил на конференции «Робототехника 2020» в Брно. Эсбен Остергаард (EsbenØstergaard) обладает наградой Энгельбергера в области робототехники, которая считается Нобелевской премией в мире робототехники. На конференции он рассказал о зарождении UniversalRobots, о развитии коллаборативной автоматизации и, конечно, поделился своим видением будущего робототехники.
Эсбен Остергаард (Esben Østergaard) основал Universal Robots в 2005 году вместе с коллегами из университета Южной Дании в Оденсе, где он занимал должность научного сотрудника: Кристианом Кассовым (KristianKassow) и Каспером Стёй (KasperStøy). Впоследствии Остергаард и Кассов оставили работу в университете, чтобы полностью посвятить себя созданной компании. Читать далее
Какие инновационные решения уже реализованы в сфере общественного транспорта, реализации каких стоит ожидать в ближайшем будущем, какие проблемы поможет решить инновационное развитие общественного транспорта, рассказал сетевому изданию «Агентство транспортной информации» Российской академии транспорта Глеб Трофименко, директор бизнес-группы Транспорт и электроника компании 3М:
«Давно работая на этом рынке, мы считаем, что для комплексного развития сферы общественного транспорта следует рассматривать внедрение инноваций как в развитие непосредственно самих транспортных средств, так и дорожной инфраструктуры. Читать далее
Концепт-кар Volkswagen на базе микроавтобуса 1962 года. Изображение предоставлено Volkswagen
Компания Autodesk и Калифорнийский Инновационно-инженерный центр концерна VolkswagenGroup (IECC) представили винтажный микроавтобус, модернизированный с помощью генеративного дизайна – технологии проектирования на базе искусственного интеллекта. Используя ее возможности в облачной платформе AutodeskFusion 360, они пересмотрели некоторые детали электромобиля, сосредоточившись при этом на сохранении прочности и одновременно уменьшении веса. Читать далее
На тверском заводе SKF запущена первая в мире линия индукционной закалки буксовых узлов SKF CTBU для железнодорожного транспорта. Инвестиции в проект составили более 4 млн евро.
SKF — крупнейший поставщик технических решений в области подшипников качения, систем смазывания, уплотнений и сервиса. Компания работает в 130 странах мира и поставляет продукцию для железнодорожного транспорта на протяжении более 100 лет.
В России компания SKF открыла представительство ещё в 1914 году, а всего через два года запустила первый в России подшипниковый завод, став родоначальником отечественной подшипниковой промышленности. В 2010 году в городе Твери компания произвела крупную инвестицию в размере около 30 млн евро, построив новый завод по производству инновационных компактных конических буксовых подшипниковых узлов SKF CTBU мощностью 150 000 шт./год. Данный завод первым в России среди промышленных предприятий получил сертификат «зелёного строительства» LEED Gold. Читать далее
В смутные времена люди начинают больше читать. Мы ищем ободрения, вдохновения, чувства принадлежности к коллективу. Мы хотим знать, что мы не одни, и понимать, как действуют другие. Поэтому мы начинаем публиковать серию историй, 
Приглашаем вас принять участие в вебинаре «Winnum CNC: мониторинг, который работает». Вебинар состоится 11 марта в 11:00 по московскому времени.
Cовременные производственные линии автопрома не отвечают больше трендам на диверсификацию модельного ряда и требованиям к персонализации автомобилей. Крупные автоконцерны и небольшие производители электромобилей смогут быстрее реагировать на потребности рынка, если перейдут на гибкие технологии. В своей инновационной концепции «покрасочного цеха будущего» концерн Dürr отказался от традиционной планировки на основе производственных линий и разделил процесс покраски на короткие технологические отрезки – боксы, что дает возможность разнообразить операции по покраске автомобилей. 
Эксперт по робототехнике, инвестор и один из основателей датской компании Universal
Какие инновационные решения уже реализованы в сфере общественного транспорта, реализации каких стоит ожидать в ближайшем будущем, какие проблемы поможет решить инновационное развитие общественного транспорта, рассказал сетевому изданию «Агентство транспортной информации» Российской академии транспорта Глеб Трофименко, директор бизнес-группы Транспорт и электроника компании 3М:
