Истории

14 мая российская алюминиевая промышленность отмечает 90-летний юбилей. Именно в этот день в 1932 году на Волховском алюминиевом заводе была получена первая партия алюминия, положившая начало развитию алюминиевой отрасли страны.

В начале ХХ века спрос на алюминий непрерывно рос во всем мире, что было связано с бурным развитием авиационной промышленности. В Советском Союзе до 1932 года алюминий не производился, и его покупали за границей по цене золота.

Советские специалисты активно изучали возможность собственного производства крылатого металла. В 1926 году, чтобы удовлетворить потребности будущего алюминиевого завода в электроэнергии, на реке Волхов построили Волховскую ГЭС, крупнейшую в Европе. Читать далее

Что собой представляют маломерные суда? Сколько алюминия используется для постройки одной лодки? И почему производителям маломерных судов не обойтись без алюминиевых сплавов? Об этом рассказал сооснователь Завода водного транспорта BRO, руководитель создаваемого в Алюминиевой Ассоциации подсектора «Судостроение» Денис Серков.

Парадоксы терминологии

В России маломерным считается судно длиной до 20 м. Поэтому, как ни парадоксально, и 4-метровая лодка весом 130-150 кг, и 12-метровый катамаран, весящий несколько тонн, в рамках терминологии относятся к маломерным судам.

Очевидно, что у судов этих двух типов разные не только габаритные и весовые характеристики, но и сферы применения. Читать далее

При введении измерительных машин в точность с помощью компенсации или для подтверждения точности используются эталоны. В чем особенность таких эталонов? Зачем они нужны? Как их обслуживать? Ответим в этой статье, опираясь на наш практический опыт.

История метра

Метр – одна из самых известных единиц измерения системы СИ. Но не каждый знает историю возникновения важнейшей для метрологии единицы измерения.

Как известно, экономика – двигатель прогресса. В IX-X существовало налогообложение, где товар, который брался в качестве налогового, измерялся самыми различными мерами. Читать далее

В 2021 году Wirtgen Group отмечает 60-летний юбилей Wirtgen и исторические вехи других своих брендов Vögele, Hamm, Kleemann и Benninghoven. Эти компании внесли уникальный вклад в развитие мировой отрасли дорожного строительства, во многом сформировав ее инженерно-технологический фундамент. Еще одна юбилейная дата этого года — 25 лет работы российского представительства ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис», которое начало свой путь с небольшого офиса в центре Москвы, а сегодня представляет собой масштабный центр бизнес-инноваций с собственной экспертизой.

В 1961 году основатель Wirtgen инженер Райнхард Виртген занялся перевозками стройматериалов в Виндхагене (Германия). Прошло всего четыре года, а среди его клиентов уже были дорожно-строительные организации региона, которым бизнесмен предоставлял не только услуги, но и технику собственного изобретения (бетонные дробилки). Читать далее

В июне 2021 года отмечает 66-летие легендарный космодром «Байконур», открывший дорогу в космос для всего человечества. Ровно 66 лет назад, в 1955 году, был утвержден проект строительства «Научно-исследовательского испытательного полигона № 5», который официально считается днём рождения космодрома «Байконур».

«Байконур» — первый и крупнейший космодром в мире площадью 6717 км²: на его территории могли бы поместиться 20 государств Мальта или почти 41 Лихтенштейн. Это основная космическая гавань страны, где постоянно работают более 10 000 сотрудников, которые помогают миру осваивать околоземное пространство и не только. Читать далее

Разработка ученого 3М позволяет повысить точность лабораторных тестов и используется в медицинских лабораториях по всему миру для борьбы с пандемией.

Адгезив, разработанный компанией 3М двадцать лет назад, сегодня используется в медицинских лабораториях по всему миру при проведении диагностических тестов, в том числе тестов на COVID-19. Силиконовый адгезив 3М помогает обеспечить сохранность образцов ДНК во время процесса исследования, который требует многих циклов интенсивного нагревания и охлаждения. Это позволяет проводить более быструю и точную диагностику.

История этого адгезива началась задолго до того, как он стал применяться в борьбе с COVID-19. Работа над клеем, который мог бы использоваться в новом методе проведения лабораторных тестов, началась в 3М еще в 1999 году. Команда ученых  работала над поиском решения, защищающего образцы ДНК во время тестирования. Основная идея состояла в том, чтобы термозапечатывать пленкой верх пластикового контейнера с исследуемой ДНК по примеру того, как это делается в стаканчике с йогуртом. Но пленка сжималась и скручивалась в процессе такой термоусадки, что ставило под угрозу образцы ДНК.  Работа продолжалась еще несколько месяцев, после чего была приостановлена. Читать далее

Из архива журнала "Современное машиностроение", 2005 год.

Каждый год в конце апреля общество с содроганием вспоминает о страшной чернобыльской трагедии, которая начала развиваться на Украине, в Припяти, после внезапной тяжелой аварии на одном из энергоблоков атомной электростанции. Со временем становятся известными все новые подробности произошедшего.

Валерий Козишкурт, Александр Ефремов, ОАО «Спецмаш».

В ликвидации последствий чернобыльской катастрофы участвовала вся страна. Ленинградские атомщики по поручению Правительства с первого дня аварии начали проектировать и строить над взорвавшимся блоком защитные сооружения, получившие в дальнейшем название «саркофаг». Сегодня у нас впервые появилась возможность рассказать об удивительной машине, работавшей в те страшные дни в Чернобыле — созданной на Кировском заводе, в объединении «Спецмаш». Речь пойдет о высокозащищенном транспортном средстве (ВТС) «Ладога». Читать далее

Из архива журнала "Современное машиностроение", 2005 год.

А.С. Ефремов, В.Н. Пирогов, ОАО «Спецмаш»

Северная столица изначально была цитаделью не только культуры, но науки и техники, в первую очередь военного назначения. По концентрации оборонных предприятий, по их значению для военной мощи страны город Петра можно смело назвать оборонной столицей государства. Здесь зарождалась военная слава России, здесь Петр Великий вместе с городом на Неве заложил военное величие России.

Традиции оборонного, наукоемкого производства Петербурга–Ленинграда способствовали рождению дерзновенных проектов, откликающихся на перспективные потребности времени. Это касается и питерской танкостроительной школы, имеющей давние и славные традиции: с первых разработок танка В. Менделеева (1915 г.) и создания прообразов танка — бронеавтомобилей на Путиловском заводе (1914 г.) Читать далее